今日は鈴鹿への移動日でお休み。
木曜の夜はローラーで強度低めのインターバルをやろうとするも、乗り始めて２分で
あまりの掛かりの悪さに「今日もダメだ！！」と中止。。orz
昨日も完オフにして、今朝になって恐る恐るローラーに乗ってみると・・・。
乗り始めて僅か３０秒で軽く回してるだけなのに２００ｗを超える。
１分経つ頃には２１０ｗを超える。
絶好調の状態です♪（笑
その後は決戦用のメラクで最後の調整のために実走１時間。
ガンガン行きたい気持ちを抑えるのに苦労するくらいの調子の良さ♪
ギリギリになったけど、何とか間に合いました。
明日の鈴鹿８Ｈは勝つよ！！
今日もカラダは軽くならず。
実走で１時間３０分ほど軽く流して終了。
いつになったらチカラが漲って来るんだろうか・・・。
もうここまで来たら焦ってもショウガナイ。
狙ったタイミングで高強度インターバルを掛けられないのは残念だけど、インターバルを
入れなくてもキッチリ回復さえさせれば、オレの平坦での能力が大幅にダウンするワケ
でも無いんだから、落ち着いて対処したい。
++++++++++
昨晩は夢なのか現実なのかウトウトしてて良く分からなかったが、背中に動物が
張り付いてきた感触があったんで、不動明王のまじないを唱えて消えてもらった。。
基本的にオレにはそういった能力はホトンド無いんだけど、怖い体験は結構ある。
今日あたりから多少アゲ気味の練習が出来るかと思っていたが、全くのダメダメ。
ローラーでアップしてる最中の出力は１６０ｗ程度。
２０分ほどするとクルクル軽くこいでいても１９０ｗあたりまでは上がってくるように
なったが、基本的に調子が良い時は流してても２２０ｗとか出るから話にならない。
結局３０分ほどクルクル回して終了。
負荷を掛けられるコンディションの時に高い強度の練習をしなければ目的は果たせない。
強くなる為のトレーニングであって、「オレ頑張った♪」的な自己満足なトレーニングでは
いけない。
若くないから回復も遅くて困るが、ムダを減らしていけばマダマダ戦える・・・ハズ。。（笑
++++++++++
最近はミスチルの出たばかりのベスト盤を車で聞いてるが、「Ｄｒａｗｉｎｇ」と「３６５日」が
特に好きだ。。
今日は仕事が遅くなるのが確定してたんで朝練を。
基本的には回復走だけど、昨日の遅さが気になってダメージは残ってたが２９０ｗで
５分走ってみたけど、極めて普通。
ちょっと安心した。。
やっぱり２９erでヒルクライムって線は無いんだ・・・。
１時間半ほど軽く流して本日の練習は終了。
++++++++++
今日の仕事中は結構な疲労感と戦いながらってコトになったけど、夕方には通常モードに
落ち着いた感じ。
右ヒザの違和感も早々に無くなると思う。
恐らく先週の金曜のタイムアタックで重いギヤをゴリゴリ踏んだ影響が残ってたんだろう。
鈴鹿は勝つ為に行く。
相手が強くても、オレ達がその上を行けば良いだけ。
６人だとその日は調子の悪い者も居るかもしれない。
でも全員のチカラで協力して乗り切る。
それがチーム。
意地になってヒルクライムに挑んでるけど、オレの適正からいって鈴鹿はジャストフィット。
絶対に負けられない戦いがそこにある。
初出場のこの大会はＭＴＢで参加。
エントリー時に買ったばかりのＭＴＢで出てみたいと思っただけで特に意味は無し。。
現地に着いて受付へ向かうと５６８ご一行さまが♪
しばらく談笑して準備へ。
今日は全く成績に関しては興味ナッシングだったんで、適当な時間に適当な食事をして
適当にアップ。
仲間達のスタートを見送ってから最後のスタートがＭＴＢと女子のクラス。
定刻になりスタート。
スタートと同時に勢い良く７～８人が飛び出していくが、気にせずマイペース。
ただし、体感的には２９０ｗ程度を維持する感じで。
ほどなくすると数人が落ちてきてパスするが、そこからは誰も落ちてくる気配が無く
完全な一人旅へ。。
２０分ほどすると右ヒザに違和感が出てきた。
ＭＴＢで真面目にヒルクライムをするのは初めてだったけど、Ｑファクターの違いとか
から来るモノなのか・・・。
良く分からんが、来週の鈴鹿を考慮してペースダウン。
それでも一応体感的に２７０ｗは維持。
途中で「アキラさん頑張って～！！」と計ちゃん家族から声援を受けるが、ヒザが
気になってペースは上げられず・・・。orz
もう完全に開き直ってメディオ維持の練習モードに。（笑
大した出力じゃないから最後までタレずにそこそこのペースを維持してたんだけど、
何故だかとにかく自転車が進まない。
虫の息で蛇行してるようなロードの人を抜くにしてもジワジワとしか追い越せない。
気のせいだと思うけど、「ひょっとして絶不調？」と不安になった。。
パワーは終盤まで落ちてないハズなんだけどなぁ・・・。
ちょっと抑え目に走ってたんで、終盤にはヒザの違和感も少なくなってきた。
ゴール前で５６８のメンバーから声援を受けるが、モガかずにそのままゴール。
５位でした。
５６分１８秒 １６７拍（ＭＡＸ１７３） ８１回転
それにしても回転体の外周が異常に重い２９erでヒルクライムってのはムリがあるの
かなぁ・・・。
山の中ではそもそもダラダラ上る坂が少ないし、接地面積の広さによるトラクション
の良さとか、デコボコを乗り越え易かったりと、２６インチに対してトータルでのデメリット
は少ないハズだけど。。
もう２９erでヒルクライムの大会に出るコトは無いな。。
それにしてもローカルなこの大会。
レース中に２台のバイクと１台のバスとすれ違ったのには驚き！！
まさにアンビリーバボ～！！
大会の雰囲気やボランティアスタッフのもてなしの心は最高♪
全体的にやや勾配のキツいコースなんで、完全にオレには不向きだけど、来年は
ロードで出るかな？
++++++++++
この日は５６８DAYだった。
２０代のクラスは１・３位を獲得。
仮に２位の選手が居なかったとしたら、４位も５６８だったんで表彰台独占だった。
恐るべし・・・。
４位で表彰台を逃したウッチはなんと！！！
くじ引きで１等賞獲得♪
ありえん・・・。（笑
++++++++++
最後にコンチの１９Ｃを履いていたナモセくんのタイヤが気になった。
ヒルクライムでタイヤの性能は非常に重要。
重量の軽さも大事だが、転がり抵抗がバカにならない。
転がり抵抗だけを見れば、タイヤは太いほうが変形率の関係から良いし、チューブも
ブチルじゃなくてラテックスのほうがタイヤの変形を邪魔しにくいから良く転がる。
グリップ重視ならコンチ。
転がり重視ならビットリア。
多分タイヤをビットリアの２３Ｃにしてたら、あと１０秒は速く走れてたと思うが・・・。
今日は美ヶ原の大会コースを美鈴湖過ぎの第１チェックポイントまで。
１時間メディオより２０分程度のアタックを選択。
どうせ車坂で手を抜いたとしても１時間程度のメディオをやるワケだし・・・。
エグザリットのブレーキ面の慣らしも完了気味なんで、今日は久々にパワータップ装着。
パワータップ装着なのにサイコンの画面をパワーもタイムも見れないように設定。
意図はペーシング技術の確認。
そんな感じでスタートしたが、時間的に２０分もかからないタイムアタックだと、ＶＯ２max
の領域を維持しつづけるコトになるんで相当キツい・・・。
今年はＬ３＆Ｌ４ばかりでＬ５のトレーニングなんて全然やってないし。。
クランクはコンパクトでスプロケットは練習用の１１～２５Ｔ。
１５％を超える区間が結構あるんで、２７Ｔが無いのはヘビーシッターのオレには
パワー効率的に厳しく、そんな乙女ちっくなギヤ比にしてるのにケイデンスは４０を
割りそうになる。。
やっとのコトでＴ字路まで辿り着き、残すトコロは平坦路のみ。
今日は風が強かったが、見事に向かい風・・・。orz
「もうちょっとだ！！」と自分を励ましながらゴール。
１７分１０秒４２ １７２拍（ＭＡＸ１８０） ３２０ｗ ６９回転
スプロケを２７Ｔに換えるだけで１６分台には入るだろう。
頑張ったワリに心拍が若干低めなのは重いギヤをゴリゴリ踏んでる時間が多かった
からか・・・。
タイムはそうじゃないと困るんだけど自己ベストを更新。
起床時の心拍がやや高めだったがイケるもんだ。。
鈴鹿が終わったら回復週を入れよう。
本番まであと１ヶ月ちょっとの練習期間で、どこまで伸ばせるか・・・。
目標達成は結構ギリな感じだが、諦めたらそこで試合終了です。（ｂｙ安西先生
++++++++++
鈴鹿でタッグを組むG藤さんがやってくれた♪
実に心強い！！
昨日は夜遅くまで仕事だったんで乗れず。。
今日は乗ろうと思えば乗れたけど、あえて乗らない選択をした。
練習する時は、可能な限り「今日はどうしてその練習なの？」と自分で理由を言えるコトを
心掛けてる。
ただなんとなくって日も無いワケじゃないが・・・。
それを繰り返して一定のスパンで検証しなければ、何が正解で何が間違っていたか
なんて解りっこない。
今週末は車坂でヒルクライムのレース。
来週末は鈴鹿で８時間エンデューロ。
鈴鹿は勝てるメンバーをそろえてるから勝つ走りをしたい。
鈴鹿をターゲットにすると、車坂は捨てなきゃいけないかも・・・。
最近は少々オーバーリーチ気味かと感じるので、休む時はしっかり休んで負荷を
掛けたい時に中途半端にならないようにしたい。
明日は絶対に乗る。
１時間メディオにするか、２０分全力勝負にするか。。
悩ましい・・・。（笑
来週は短時間高強度オンリーにする予定だから１時間メディオかな。。
時期外れの寒気が入り、ちょっと天気が不安定だから、天気予報とも相談して決めよう。
++++++++++
来週は鈴鹿入りするワケだが、その前に地元愛知の仲間とカラオケに行く約束をした。
バイクのレーサー時代のライバルだ。
会話の途中で「動作をイメージする」って話題を振ってみたら、「イメージできない動作は
出来るハズがないよな・・・。」と即答された。
現役当時、半径５ｋｍほどの円の中に住む数人の仲間達で活動していた。
仲間内で一番先に優勝したのはオレだったけど、それが間違いの始まり。
ただの感覚派なのに「オレのやり方がベスト♪」なんて勘違いをした・・・。
なんとなくやって勝てたんだからバイクのセンスはあったのかもしれない。
結局それにあぐらをかいて、スポーツをやる上で一番重要な「アタマを使う」行為を
疎かにしてしまった。
それまでＯＫだったやり方がずっとＯＫとは限らない。
最終的にはオレが伸びなくなってモガいてる間に、他の仲間はプロになったり、世界を
回ってシリーズチャンピオンになったり・・・。
屈辱だったなぁ。。
そのおかげでオレもアタマを使えるように変えられたんだけど・・・。
で、昨日は「もう頭脳もお前に追いついたぞ！！」って言ってやったら、当時は
「お前にアタマ使われたら勝ち目が無いから、アタマ使わないままで居てくれよ！！
と祈ってた♪」ってさ。。
つくづくアホだったってワケだ・・・。（笑
お互いの結論として、「スポーツはアタマ悪いヤツは通用せん！！」となりました。
昨日の時点で結構お疲れモードのまま。
昨夜は夜中に真っ暗闇の中で回復走を１時間強。
帰ってきたら落ちた・・・。（笑
タイミング的にも週間天気予報的にも、今日は一発カマしておきたいトコロだったが、
若干疲れを引きずった感じだったんで、仕事を早く終わらせて、とりあえず美ヶ原の
第３チェックポイントまでを頑張らずに体感で７割程度のテンポペースで上ってみた。
大会コースのスタート地点に職場がある者の特権♪（笑
激坂をクリアするまでは本気モード。
以降は心拍を１６０より上げないようにマタ～リと。。
第１チェックポイントのウテナ荘までが１９分０２秒。
渋池までが３０分２０秒。
第２チェックポイントまでが３６分３０秒。
第３チェックポイントまでのデータは以下。
１時間０７分３７秒 １５６拍（ＭＡＸ１６５） ７３回転
途中経過はサイコンでＬＡＰをとってたワケじゃないけど、覚えていられるくらいの
鼻歌ペース。
それでもタイムを見る限りＳＳＴくらいの強度はあったのかな？
ノンビリ走ってたから帰りは真っ暗になっちゃったけどネ。。（笑
今日もブレーキ面の慣らしの為に前後キシリウムＳＬＲ。
強く握りこんだブレーキングをしない限り、あまり鳴かなくなってきた。
ブレーキング性能が売りのエグザリットだけど、タッチは個人的には好きじゃないかも。。
完全に慣らしを終えてみないとナンとも言えない部分もあるが・・・。
++++++++++
先日、ＮＨＫの番組で体操でオリンピックのメダルが期待される内村選手について
触れていたが、彼はやったコトの無い技でも「やれる」イメージができるらしい。
実はオレもこれに似た感覚は持ってる。
自転車ならロードでは活かしにくいけど、ＭＴＢなら活かせると思う。
バイクのレーサーを諦めて２５歳くらいからと非常に遅い時期からスキーを始めて
モーグルで優勝争いの常連になっていく過程で、イメージする能力が磨かれていった。
雪山に篭ってスキー三昧の生活ができないサラリーマンがインストラクターやってる
選手に対抗するにはそれしかなかったから。
この能力が磨かれれば、スキー場に行かなくたって、雪の無い真夏だって脳内で滑り
倒せるんだから便利このうえない♪
だから初滑りの日でもガンガン行ける。
調子を崩した時も、自分の今の滑りを脳内で再生＆巻き戻しを繰り返してマズい
ポイントを見つけ出せば、いち早く復活できる。
頭を使わずに、なんとなくやってきただけの人には辿り着けない領域だと思う。
当然スグに出来ようなシロモノではないんだけど、やろうとする人は出来るハズ。
厳しいレースで勝ちきる人や、困難な目標をクリアする人ってのは、挑戦する人の
中からしか生まれない。
昨日の時点で天気予報を見たら９時くらいまでは雨を回避できそうだったから、４時半起き
で準備をして・・・る最中に土砂降りの雨が。。
すっかり意気消沈し、ふて寝・・・。（笑
７時に起きて外を見ると晴れ間が♪
速攻で準備して走り出す。
ほどなくして雨に降られる・・・。orz
雨に弱いパワータップ装備じゃなかったし、開き直って「エグザリットのテストぢゃ～！！」
と練習続行。
晴れの時とは少しだけフィーリングが違う面もあるが、確かに雨でも普通に効く。
たいしたモンだ・・・。
オレの買ったのはキシリウムＳＬＲ。
リアだけＲ－ＳＹＳで、前輪はキシリウムＳＬ？なモデル。
買ってから未開封のまま保管してたんだけど、何人かから「多分、アキラさんには
合わないと思うよ。。」
「モッサリしてるから合わないんじゃない？」とかって言われてて、そのまま転売まで
考えてた。
「開封だけしてみるか・・・。」と箱から出して触ってみたら「おやっ！？」と思うトコロが
あった。。
「リアのドライブ側のアルミスポーク。テンション高くネ？」
いつぞやに５６８の計ちゃんか誰かのＲ－ＳＹＳのリアを触った時、ドライブ側のスポーク
テンションが低くて、「こんなんで大丈夫なのかな？」と感じた記憶があった。
でもコイツはシッカリしてたから乗ってみようと。。
結果は全然オッケ～♪
３回ほど推定１２００ｗオーバーでモガいてみたが、ガンガン進むし撓みも感じない。
ガツンと踏力を掛けた時のフィーリングは、ノンドライブ側で「つっぱり棒」の役目をして
いるカーボンスポークの影響だろうが、穏やかでシルキー。
踏力がリムに伝わる過程で、メインのパワーを受け止めるのはドライブ側で引っ張る
アルミスポークなんだけど、そのチカラが横に逃げないように支えるのはノンドライブ
側のカーボンスポークだから、その感触が脚に伝わるんだと推測する。
脚に優しいのに加速に不満が無いから不思議なフィーリング。
スプリント以外は若干乗り心地が良く感じる程度で極めて普通の挙動を示す。
勝手な想像だけど、エグザリット加工をした結果、リムの硬度が上がってスポーク
テンションを高くできるようになったんじゃないかと・・・。
想像してたより全然シャキっとしてたから驚いたよ。。
フレームとの相性もあるからメラクに履かせたらまた違う印象を持つかも知れんが。。
ブレーキの音は噂通りママちゃりの整備不良なドラムブレーキと同じ爆音が・・・。（笑
話を練習内容に戻すが、１時間ほど雨に降られながらテンポ走をベースに走った。
雷が鳴ってきたんで引き返すが、暫くすると雨は止んできたからホームコースへ向かう。
するとスタート地点でペイちゃんとバッタリ。
一緒にテンポペースでおしゃべりしながらゴール地点まで。
下ってからはペイちゃんと別れてそのまま流して帰宅。
天気が悪かったから練習できないかと思ってたが、なんとか２時間ちょっとでも
走れて良かった。。
ただし、家に帰ってから若干の低体温症ちっくな震えが出たんで、すぐに布団に
入って暖かくして寝た。
夕方になるとまた晴れてきたんで、ＭＴＢで回復走を１時間弱。
++++++++++
誰かコレに一緒に出ない？
何種目出ても先行予約なら３０００円ポッキリだってさ！！
http://specialized-days.jp/index.html
ヒルクライムとＭＴＢ耐久に出ようかな。
今週は連休明けから仕事が忙しく、火・水とノーライドで完オフ。
木曜は祝日なのに仕事・・・。orz
忙しくても刺激を入れないとダメだろ・・・ってコトで、仕事終わりの夜にローラー練。
久しぶりに４分２５０ｗ＆６分２８０ｗのレスト無しインターバルを３セットやってみた。
４分 １２９拍（ＭＡＸ１３５） ２５０ｗ ７４回転
６分 １４１拍（ＭＡＸ１４７） ２８０ｗ ７７回転
４分 １３８拍（ＭＡＸ１４７） ２５０ｗ ７６回転
６分 １４８拍（ＭＡＸ１５５） ２８０ｗ ７８回転
４分 １４８拍（ＭＡＸ１５５） ２５０ｗ ７７回転
６分 １５６拍（ＭＡＸ１６０） ２８０ｗ ７９回転
２セット目の２８０ｗと３セット目の２５０ｗの心拍が同じだったんで、確認したが間違って
なかった。
「こんな楽チンだったっけ！？」と過去のデータを探したら、同じメニューをやっていた
のが２月２４日。
その時の３セット目のデータが以下。
４分 １６５拍（ＭＡＸ１６８） ２５０ｗ ７８回転
６分 １６９拍（ＭＡＸ１７２） ２８０ｗ ７８回転
結構頑張ってたようで・・・。（笑
この２月末の時点で、「なんだか最近のオレって強くなった気がする♪」なんて思って
いたが、全然ショボかったんだなぁ・・・と。。
もうこの強度じゃ能力向上にはならず、刺激にしかならないんだ・・・。
ワンランク上げる必要があるネェ。。
金曜も祝日だけど仕事でノーライド。
今日はお休み♪
イナーメの合宿最終日に混ぜてもらおうと考えていたが、メールで確認を入れたら
最終日は回復走だと・・・。orz
親しい仲間はモチロン、モリモトさんも居ると聞いて一緒に走ってみたかったが。。
今日はどうしてもガッツリ行きたかったんで「また今度！！」と連絡して自主練。
とりあえず美ヶ原を山頂まで。
第３チェックポイントまで９割のペースを維持して、そこからゴールまでは軽く流し。
１時間１７分１０秒 １６４拍（ＭＡＸ１７６） ７３回転
今日は４５分でスイッチが切れるコトは無かった。（笑
ようやくカラダが１時間までのメディオなら容認してくれるようになった♪
第３チェックポイントまでが１時間２分ほど（推定２９０ｗ？）だったんで、そのままの
ペースでゴールまで行ったとしたら１時間１４分程度か。
ゴールまで頑張るのは、９割ペースで第３チェックポイントを１時間切れるようになって
からで良いだろう・・・。
麓まで下ってから、時間もあったからもう１本上ろうとしたが、思いのほか脚にダメージ
があったんで、温泉街を抜けたトコロでＵターンし、あとは流して終了。
本番まであと２ヶ月を切ってるから、目標達成までの段取りをしくじらないように。。
++++++++++
シャマルはトヤくんに譲りました。
彼も試験勉強で忙しい中、オレと同じく１０分切りを狙っている。
頑張ってるヤツは刺激を与えてくれるから好き。
言い訳ばかりで結果の伴わないヤツは大嫌い。
負けちゃいられないゼ！！
もうワンセットの放出は八ヶ岳優勝ホイールで前後１０２０ｇのＲＯＶＡＬを予定。
今年も美ヶ原はファストフォワードのＦ４Ｃで戦う。
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